卫俊贤中国花鸟画作品展明日开展

  山西晚报讯(记者 孙轶琼)10日,由山西省文史研究馆、山西省文学艺术界联合会、西安市文史研究馆、太原美术馆联合主办的“草间趣”卫俊贤中国花鸟画作品展将亮相龙城。

  卫俊贤,1943年2月生于陕西省韩城市,1964年毕业于西安美院附中,曾师从孙其峰先生研习中国花鸟画。中国美术家协会会员、国家一级美术师、西安中国画院画家、陕西省文史馆馆员,其传略录入《中国美术家》《中国当代美术家》《中国美术家协会会员辞典》等十多种辞书。

  “草间趣”卫俊贤中国花鸟画作品展将展出卫俊贤先生近年创作的田园风格花鸟画作品近百幅,作品以乡间题材为主。作为农家子弟出身的画家,卫俊贤没有因循古文人的情趣,而尊重的是自己平民性的艺术情趣。于是,古人避世出尘的“田园诗趣”,在他的笔下变成了入世的田园诗趣。他是以“布衣”的审美理想去审视生活,寻求情趣,实现个性风格创造的。鲜活、淳朴与亲切,洋溢在他的笔致与墨彩之中。本次展览至18日结束,广大热爱花鸟画的朋友可以免费前往太原美术馆参观。

  “脏脏茶”“流心蛋糕”“无添加曲奇饼干”……从私房甜品到早茶点心,从夜宵小吃到食补偏方,不知从哪天起,社交网络上出现的各种美食突然流行起来。有的被商家赋予“健康食品”的名头,有的自从被传到网上,特别是被明星转发后,迅速席卷各种社交平台,一夜之间成为爆款。这些从网络上流行起来的“网红食品”真的靠谱吗?

  备受消费者追捧

  这段时间,身边朋友开始流行买一种网红流心蛋糕,而且都是成箱购入。按照朋友给的信息,记者到电商平台搜索发现,这家店铺销售的网红流心蛋糕,月销量超过2.6万单。网友留言也是褒奖声一片,“入口即化的奶香味,绝对是仙女们的标配”“好吃到让人欲罢不能,根本停不下来”。

  网红食品到底有多火?线上如此,线下更是惊人。今年夏天,风头最劲的网红饮品无疑就是“脏脏茶”。有网友爆料,8月底武汉一家新开业的网红茶饮店,每天排队的人都蜿蜒几十米,“粉丝们”顶着太阳排1个多小时队,就是为了喝上一杯当红的“脏脏茶”。

  “脏脏茶”就是黑糖珍珠奶茶,黑糖汁在杯中挂壁形成虎纹效果,在抖音和小红书上风靡一时,被很多年轻人昵称为“脏脏茶”。这样靠新奇概念和独特造型取胜的网红单品,最近也频频出“爆款”。号称可以排毒养颜的“椰子灰冰淇淋”、外形完全像毛巾折叠后的“毛巾卷”蛋糕、“新鲜看得见”的透明袋包装牛奶……记者了解发现,这些爆款网红产品,基本上遍布各大城市,且备受年轻人追捧,甚至成为外地游客的打卡点,不远千里,排队几小时,然后“拔草”晒圈,坐收评论点赞。

  与此同时,不少国外“网红食品”也漂洋过海来到中国。比如,营养保健品等,其中不乏国内禁止个人携带入境的外来物种。前不久,从德国回国探亲的陈女士就被机场海关人员扣下随身携带风靡欧洲的“网红营养品”奇亚籽。

  食品安全问题频现

  “网红食品”在让一些美食爱好者趋之若鹜的同时,食品安全问题也屡被曝光。2017年8月份,因含有国家管制药品成分,广东公安部门查处了一款名为“咔哇潮饮”的网红饮料。无独有偶,被追捧的上海当红餐饮品牌“一笼小确幸”,也因食品安全问题从各大餐饮平台消失;热卖的“三只松鼠”一款开心果产品在国家抽检中被检出霉菌超标,超出国家标准1.8倍。

  值得注意的是,不少商品与商家的宣传也并不一致,部分商品甚至可能会损害健康。比如,“脏脏茶”含糖量较高,喝多了不利于身体健康;“椰子灰冰淇淋”是因为添加了植物炭黑食用色素,与排毒养颜完全没有关系;透明包装奶也不过是常温奶换了个马甲,不能避光反而容易让牛奶失去风味。

  “‘网红食品’既带来红利,也是高危信号。”科信食品与营养信息交流中心副主任钟凯表示,“网红食品”借助资本助推,其规模扩张速度可以超出想象,同时也会将问题放大。比如,“一笼小确幸”的细菌污染、“三只松鼠”的霉菌超标,在小规模运行时或许并不会被发觉,一旦“红”了之后,产能瓶颈可能导致企业放松食品安全管理水平,造成整个供应链条失控。

  安全是食品的底线,为何这些“网红食品”能遮蔽众多消费者对食品安全的基本判断?业内专家表示,这与商家的营销策略有很大关系。一方面“网红食品”用高颜值吸引用户,加上利用朋友圈熟人关系、口碑传播的社交特性,同时发动营销公众号为其背书,刷出存在感;另一方面,“网红食品”一般都打着情怀、文艺、小清醒等招牌,迎合了人们追求新奇、跟风从众的心理。这也导致大多数消费者在选择“网红食品”时,往往会忽视生产厂家、商家的合法资质。

  监管还需形成合力

  “网红食品不应成为创新的制约,但食品安全的底线不能放松。”钟凯认为,对“网红食品”要有包容的心态,鼓励其创新。同时,也要加强监管,要保护消费者权益,对违法违规行为零容忍,对“擦边球”敲打警告,不能允许“网红食品”游离在监管之外。

  事实上,对于“网红食品”的网络规定与查处是有法可依的。根据我国《网络食品经营监督管理办法》第九条规定,网络食品经营者应当在网站首页或者经营活动的主页面醒目位置,公示营业执照、许可证件或者备案凭证;第十条规定,网络平台发布的食品信息应当合法有效,内容应当真实准确,不得作虚假宣传和虚假表示,不得涉及疾病预防和治疗功能。然而,对“网红食品”存在的安全风险,监管部门往往鞭长莫及,特别是在微信朋友圈买卖的个人销售行为,具备很强的隐秘性。

  消费者在选购“网红食品”时,不要只凭噱头就去购买,要对食品安全信息和经营场所卫生状况多留个心眼。要选择有经营许可证的店家,购买手工食品时,要注意食品的生产日期、保质期、保存期。同时,购买食品时,尽量选择有成分标签的食品,尤其要查看配料表中食品添加剂的使用情况。

  对于保健食品的选购,中国营养保健食品协会秘书长刘学聪表示,消费者首先要对保健食品功效和食用目的有一定认知,切勿盲目选购使用。购买时,应仔细查看外包装标签标识相关信息,不要购买标签上没有保健食品批准文号但声称是保健食品的产品。消费者尤其是老年人要特别警惕利用奖品吸引、健康讲座、亲情营销、夸大忽悠等方式销售的产品,避免上当受骗。

  从这个意义上说,要想让“网红食品”红得健康,唯有监管部门、商家与消费者形成合力。食品监管部门应当加强监管,严打“黑作坊”摇身一变成“网红”,对不法商家侵入朋友圈的营销行为一查到底,形成震慑作用。在严格有效的监管之下,商家才能真正为消费者负责,在产品质量上多下功夫,切实保证食品安全。此外,消费者还要多一些理性,多一些警惕和防范心理,避免盲目追捧问题“网红食品”。

  2018“双11”汽车网购新能源车成亮点  消费者网购汽车需擦亮眼睛

  网购汽车一定要多问多了解,提车时也需认真检查

  距离今年“双11”还有4天,除了衣服、包包等小件物品的广告漫天飞舞,汽车电商狂欢势头也已营造得热火朝天。汽车及相关产品的优惠、降价、赠送等消息充斥屏幕,诱惑力十足。笔者了解到,今年“双11”,天猫汽车玩法翻新,30余款车型1万多辆车,全国“一口价”,还有玛莎拉蒂、奔驰、宝马、路虎、沃尔沃等豪华品牌加入,最高优惠力度19万元,颇具吸引力。

  随着汽车电商的发展和消费者消费需求的改变和提高,今年“双11”,汽车促销也呈现一些新的亮点。当然,消费者在网购汽车时,也需要擦亮双眼,以防上当受骗。

  豪华汽车品牌加入“双11”网购阵营

  笔者了解到,今年的“双11”汽车网购,除了一些经济型车型的秒杀、一口价促销活动,不少豪华汽车品牌也应势加入。据了解,“双11”期间,天猫汽车推出玛莎拉蒂Levante S 112万元、“2人成团”的团购价,优惠36.93万~45.21万元,并提供5年免费保养;MINI官方旗舰店将推出线上预付99元订金、线下门店抵1500元的优惠活动,并推出3万元“清空购物车”基金;奔驰smart则推出天猫付定金,线下购车送iPad等福利活动。豪华品牌购车优惠的推出,将进一步丰富网购“双11”汽车销售活动。

  新能源汽车成“双11”网购亮点

  随着新能源的发展进程不断加快,新能源汽车也成为众多车友的购车选择,网上销售渠道自然也不能落下。比如,宝骏新能源车目前主要销售渠道都是网上订购。而今年“双11”天猫也增加了新能源汽车的销售活动。广汽新能源、长城欧拉、江铃新能源等也加入天猫“双11”一口价特卖。广汽新能源2019款 GS4 PHEV 智享版全国一口价15.5万元,消费者还可以选择一成首付、3年免息的购车方案。长城欧拉iQ 2018智联型也推出全国一口价9.68万元的购车活动。

  消费者网购汽车注意五方面

  网上购车给消费者带来便利。按照当前的支付方式,消费者在充分了解车型性能后,可以在线支付车款,然后到离自己最近的4S店提车。

  然而,汽车是大件消费品,少则几万元,多则几十万元,想要在“双11”网购汽车的消费者,还需要注意以下几个方面:

  一、选择正规的电商平台。现在网络犯罪屡见不鲜,一些钓鱼网站会制作虚假的网络购车网页吸引消费者。因此,消费者在网上浏览购车信息时,应选择正规的电商平台,选择口碑好的商家下单。

  二、看清楚车型本身的生产日期,看是否是超过半年的库存车。网上购车,也未必都实惠。在一些抢购、团购、秒杀等活动中,汽车品牌会在网络销售平台推出实惠的价格。通常情况下,实体店网上同步平台的价格一般和线下经销商的市场报价一致,消费者在网络购车时,可多比价。碰到一些价格跟实体店价格相差较大时,消费者一定要多留个心眼。

  三、详细了解提车流程,不要匆忙下单。网上购车方便快捷不可否认,但要比起实体店面对面、一对一的服务,多少欠缺点真实。因此,消费者在下单时,一定要弄清楚付款、提车等细节。

  四、清楚网购车的配置,对比官方参数是否相同。网购汽车后,有些车子的实际情况与网络宣传图片、配置数据不一致。汽车属于大宗消费品,消费金额高,物流成本高,导致消费者维权难,故下单时需谨慎。

  五、确认是否有保险和其他捆绑销售存在。捆绑销售在汽车销售中并不少见,消费者在下单前,一定要弄清楚,有没有捆绑保险、汽车精品等别的产品在内。

  (马海春)

  为牢牢守住不发生区域性系统性风险的底线,履行好财政部授予专员办实施地方政府债务监督的重要职责,江西专员办高度重视,将地方政府债务监督作为中心工作来抓,在年初制定工作计划时专题研究布置地方政府债务监督工作,在开展财政部专项布置的工作时统筹调配办内力量,形成办主要领导亲自抓、分管办领导具体抓、全办密切协作配合的良好机制,积极探索和创新监管模式,真正做到出实招、严监管、显成效。

  一是联合监管,凝聚合力。联合江西省财政厅第一时间向省直各部门、各市县财政部门转发财预〔2016〕175号文件,加大政策宣传,扩大影响,并就贯彻落实办法提出自觉接受监督管理、依法举债、强化责任追究、及时对照开展自查自纠等具体要求。在日常监管和专项核查中注重与江西省财政厅的沟通协作,实现信息共通和资源共享,在资料报送、问题反馈、情况通报和提供智力支持等方面进行了深度协作,形成监管合力。借助“一行三会”的行业监管优势,及时获取融资平台公司银行贷款和企业债券等实时数据,联合江西省银监局、中国人民银行江西省分行开展置换债券资金核查工作,充分发挥联合联动机制的作用。

  二是系统监管,扫除盲区。从地方政府债券发行、债券资金使用、债务预算管理、限额管理、地方政府和融资平台公司举债行为等方面开展全方位监督,对地方政府债务“借、用、还、管”各环节进行全链条监控。在举借环节,江西专员办派出观察员对江西地方政府债券现场发行情况进行全过程监督,监督新增债券是否有对应的项目,从源头上防止债券资金的闲置和挪用。在使用环节,监督债券资金是否按规定用途使用,防止挪用,确保资金安全。在偿还环节,监督置换债券资金是否点对点置换、是否全额纳入预算、是否实现预算的硬约束。在违规举债方面,与江西省银监部门密切配合,实现信息的互联互通,从对金融部门监管中及时发现违规举债的线索并予以查实。

  三是信息监管,提高效率。充分利用地方政府债务管理系统,做好江西地方政府债务管理的日常监测。依托融资平台公司等债务情况调查统计的数据,借助银监部门的现场检查系统、人民银行的征信系统以及从中国信托网、中国债券信息登记网、土地拍卖网站取得的公开信息,对融资平台公司举借的债务及地方中长期支出责任进行实时监控,及时发现异常增加贷款和违规补贴等情况。通过信息化手段构建的数据分析提升监管效率,缓解因人员不足造成的监管缺位压力。

  四是动态监管,强化预警。及时归集江西省财政厅报送的有关材料,做实用活债务基础台账。通过日常的监测分析,找出疑点和问题。如,在对债务数据进行分析的基础上,发现江西省部分县区债务余额超限额的问题,江西专员办主动约谈相关县区,通报监管中发现的问题,结合财预〔2017〕50号文件和财预〔2017〕87号文件的要求,督促相关县区积极主动对照自查自纠。强化风险预警,将地方政府债务监督与地方财政运行情况监控有机结合起来,分析财政部下发的风险预警和提示名单,进一步区分归类,有目的地选择部分高风险地区开展实地核查,切实防范区域性的债务风险。

  五是专项监管,突出重点。抓住江西地方政府债务“借、用、还、管”各环节的核心,结合日常监管发现的情况,从中选取有代表性的县区精准组织专项核查调研,及时发现和制止违规行为。在开展专项核查调研时,对被核查地方的政府债务制度建设、限额管理、预算管理、债券资金使用、融资行为等进行全方位的扫描,重心放在债券资金使用和融资平台公司融资行为上,对具有普遍性、趋向性和代表性的问题,分析深层次的原因,为财政部完善政策提供建议。同时强化问责,对发现的问题,在向财政部报告的同时向江西省人民政府专题汇报,在全省范围内通报批评,以点带面,放大监管成效。一年来,江西省人民政府刘奇省长、毛伟明常务副省长分别对江西专员办报送的债务监管专题材料作出3次批示,江西省财政厅先后向全省下发了3次整改通知。

原标题:10年150万人丧生,550万人重伤! 美媒揭印度道路交通之殇

[环球网综合报道]根据印度政府9月6日公布的报告,印度2016年道路交通事故导致全国15.1万人死亡,比2015年上升3%。“近10年来,印度已有150万人丧生于道路交通事故,印度的道路和车辆到底怎么了?”美国“石英”网9月25日以此为题报道称,印度的交通事故一直居高不下,大部分是由于监管不力以及交通部门的腐败,相关法规仍未完善。

天色已暗,大雨瓢泼,连接班加罗尔和印度信息科技中心的高架桥上道路湿滑。而3辆车里的青少年司机却丝毫没有减速的意思,依旧上演着超车戏码。警方表示,很显然他们是“超车老手”了。凌晨3点,3人以150km/h的速度在高架快车道上“你追我赶”,突然,第一辆车的驾驶员撞向高速公路的护栏,汽车从护栏上反弹,冲向道路尽头的路障,驾驶员的头撞出车窗,路障也砸入车内,年仅17岁的驾驶员不幸身亡。第二辆车砸向迎面而来的牛奶卡车,两位司机所幸没受重伤,弃车而逃。第三辆车撞到了中线,但及时停了下来。

据印度开支网(IndiaSpend)报道,尽管民众对交通事故已经习以为常,但3位青少年的“壮举”还是令人震惊。据统计,印度平均每3分钟就有1人死于交通事故,从2006到2016的10年中,共有150多万人因此丧命,550万人严重受伤。印度也因此成为交通事故最严重的国家,造成的损失相当于该国GDP的3%。

这条长9.2千米、4个车道并行的高架快车道由于电力账单迟迟没有支付经常是漆黑一片。仅在2017年上半年,就有32人在此处丧生。据印度政府公布的数据,班加罗尔是印度第五大人口密集城市,但交通事故的数量位列第三,平均每99分钟就会发生一起交通事故。3位少年的惨剧是由个人行为造成的,警方逮捕了3人的父母,将依法追究他们的责任。从全国范围来看,84%的交通事故是由人为原因造成的,其中66%是由于超速行驶。80%的印度司机表示在路上行驶时会感到不安全,而大部分事故的发生都与他们的个人行为有关:78%的司机承认开车时不系安全带,46%的摩托车骑手不佩戴头盔……

印度非营利组织“拯救生命”的创始人比约什(Piyush Tewari)表示,印度交通事故一直居高不下的原因是政府对司机能力的考核不够严格,仅局限于能够驾驶机动车,而非安全驾驶机动车。他说道:“机动车在一个没有训练好的司机手里就是杀人武器。”“拯救生命”致力于提高道路交通安全,目前正通过游说希望政府议会通过相关法律保障交通安全。

“拯救生命”的工作人员表示,印度有1000多个道路交通办公室,这是滋生腐败的温床,应该全部关掉。据非官方部门2007年统计的数据,每年仅卡车工业的汇款就高达34亿美元(约合人民币225亿元),其中43%被交通部门官员收走,45%进入了警察的口袋。

比约什认为,道路交通办公室应该参照护照办公机构的运作模式进行改革。与中央政府管辖的护照办公机构不同,道路交通办公室是由各个邦负责运转的,因此改革较为容易实施,一邦施行,其他的邦就会纷纷效仿。而基于相对富裕程度、事故发生频率、IT行业以及新兴企业的大量云集,卡纳塔克邦应该打头阵实行改革,为改善印度的道路交通指引方向。

除了道路交通办公室的贪污受贿,报道称,这个由议会掌管的国家同样存在严重的腐败问题。而要消除既得利益,铲除腐败,就需要强大的领袖。印度曾做出一项国际承诺——《巴西利亚宣言》——在2020年之前减少道路交通事故。而如今距离这个期限仅剩不到3年的时间。

号外号外,特朗普又出行政命令啦!行政命令有多强,买不了吃亏,买不了上当,是XX你就坚持60秒!

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